通過準(zhǔn)確模擬噴嘴的霧化過程，幫助工程師在設(shè)計(jì)階段即可優(yōu)化噴嘴結(jié)構(gòu)，確保最終產(chǎn)品能夠精確滿足多樣化、復(fù)雜化的應(yīng)用需求，極大地加速了霧化噴嘴的技術(shù)迭代與性能提升。

在探索流體行為模擬的領(lǐng)域，CFD技術(shù)為油箱燃油晃動模擬帶來了革命性的轉(zhuǎn)變。通過高精度的數(shù)值模擬，它不僅揭示了燃油在不同工況下的復(fù)雜動態(tài)，還為油箱設(shè)計(jì)的優(yōu)化提供了關(guān)鍵洞察。這一技術(shù)在航空航天、汽車制造、船舶與海洋工程等多個行業(yè)中展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用價值，從確保飛機(jī)油箱的安全穩(wěn)定，到提升汽車燃油系統(tǒng)的效率與舒適性，再到保障大型油輪和海洋平臺的運(yùn)營安全，CFD技術(shù)都在默默地發(fā)揮著不可替代的作用。

近日，在“2024新能源三電智造技術(shù)周”會議期間，積鼎科技憑借其專業(yè)的CFD技術(shù)實(shí)力與對新能源電池行業(yè)的深刻洞察，榮獲了“2024年卡恩獎·新能源數(shù)字化杰出服務(wù)商”榮譽(yù)獎項(xiàng)。

環(huán)路熱管是指一種回路閉合環(huán)型熱管。一般由蒸發(fā)器、冷凝器、儲液器以及蒸氣和液體管線構(gòu)成。其工作原理為：對蒸發(fā)器施加熱載荷，工質(zhì)在蒸發(fā)器毛細(xì)芯外表面蒸發(fā)，產(chǎn)生的蒸氣從蒸氣槽道流出進(jìn)入蒸氣管線，繼而進(jìn)入冷凝器冷凝成液體并過冷，回流液體經(jīng)液體管線進(jìn)入液體干道對蒸發(fā)器毛細(xì)芯進(jìn)行補(bǔ)給，如此循環(huán)，而工質(zhì)的循環(huán)由蒸發(fā)器毛細(xì)芯所產(chǎn)生的毛細(xì)壓力驅(qū)動，無需外加動力。

本案例采用積鼎流體仿真軟件 Virtualflow 對潰壩洪水漫過大壩向下游隨時間演進(jìn)過程進(jìn)行計(jì)算分析。

CMCL軟件起源于劍橋，可提供領(lǐng)先的燃料、燃燒及排放仿真解決方案。

本文主要討論通用流體仿真軟件Virtualflow中用到的LS方法和開源軟件OpenFOAM中用到的VOF方法。

近日，由中國科學(xué)院過程工程研究所介科學(xué)研究部張華海助理研究員承擔(dān)的《LMFD自研計(jì)算軟件C86異構(gòu)計(jì)算平臺移植優(yōu)化及其在大規(guī)模氣固兩相流數(shù)值模擬研究》課題順利通過光合基金課題驗(yàn)收，并獲評優(yōu)秀課題。

本文將利用積鼎通用流體仿真軟件VirtualFlow對水平冷板的共軛換熱進(jìn)行模擬，主要涉及相變過程的流動和傳熱傳質(zhì)問題，通過分析為高熱流電子設(shè)備散熱設(shè)備設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。仿真過程將用到VirtualFlow自主開發(fā)的熱限制相變模型和流固耦合模型。

近日，第七屆全國顆粒材料計(jì)算力學(xué)會議暨第四屆計(jì)算顆粒技術(shù)國際研討會在南京召開。會議聚焦顆粒材料的力學(xué)理論及模型、計(jì)算分析與軟件開發(fā)、工程應(yīng)用和相關(guān)前沿方向中的關(guān)鍵科學(xué)問題和難點(diǎn)技術(shù)問題，開展廣泛的學(xué)術(shù)交流和討論。

本文采用積鼎VirtualFlow對電芯、冷板以及冷卻液進(jìn)行散熱仿真計(jì)算，分析鋰電池模組穩(wěn)態(tài)散熱效果，并與Fluent軟件結(jié)果進(jìn)行對比，表明VirtualFlow與Fluent計(jì)算結(jié)果的溫度偏差控制在3℃以內(nèi)。

該模型可廣泛的滿足各類水利數(shù)字孿生的應(yīng)用需求（如河道、湖庫等水利對象），特別適用于中小流域的暴雨洪水“四預(yù)”建設(shè)，在配合數(shù)字孿生平臺建設(shè)時采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)交互接口，空間模型搭建完成后即插即用快速響應(yīng)。